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001挺好的。
楼主去试驾一下吧。
孩子乘坐感受一下比啥都强。
等等的话，建议再等10年再买

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原帖由 @熊熊哥哥  于 2023-11-19 23:49 发表
电动车买新不买旧，001太臃肿了。典型的尺寸大，空间小。这次广州车展上市的几款轿车看上去都挺不错的。我选的话首选007，单电机版。不知道007是不是单电机里面提速最快的车型。

001空间小？猎装车型后备箱比suv都不小
后排不用比了，肯定比c级车不小。
优惠下来28万不到就能上路
顶级配置和驾乘体验，绝对比特斯拉实用的多！
非她妈的说什么毫米波雷达，自动驾驶的人都她妈的脑子有屎！每次听到都觉得可笑
现在的法律法规和技术层面让你用自动驾驶你踏马敢用么？
一天到晚为了这种不着边际的所谓“未来”的大饼花钱的都是脑子有屎的！
等成熟了，健全了再用是不是不行？做小白鼠做耗材很骄傲？！
赶着投胎送一键火化？

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原帖由 @duryu  于 2023-11-20 16:13 发表
上半年就亏了10个亿，不怕到时候找不到售后的话，就买吧，吉利什么德行大家还是很清楚的。

建议多了解一下这个公司，就现在的国产车企
能比他综合实力强的大概只有比亚迪了

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原帖由 @richiter  于 2023-11-21 10:19 发表
吉利怎么也比比亚迪靠谱点吧，233，基本国内第一靠谱了

比亚迪的产品力不差，实力也是独一档
但是感觉研发的思路不太对，就像碧桂园和恒大造房子一样。
吉利更像万科。看看吉利下面的品牌产品包括收购的品牌。是真的在造车。是真的懂车。
至于压榨供应商这种事。比压榨消费者，提供不靠谱的产品并在事后掩盖真相要强多了。

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原帖由 @jazzgao  于 2023-11-21 21:30 发表
也压榨啊，我的22款座椅一塌糊涂。社区里发了个贴然后杭州来电话说建议我去一下售后，问问他们怎么解决。我还没去过，但估计是不可能给我换座椅

任何商家，当你的货物采购达到一个级别以后，精打细算是必须的。
前些年不是还嘲笑丰田传家宝的只能主驾驶自动落窗，说能差几块钱。
如果几块钱乘以千万，可不就是一笔大数字了？更何况一辆车上可以优化成本的地方太多。
到了国内，再挤压供应商的货款周期，也是很可观的利润。想想恒大怎么能这样疯狂扩张？倒台后为什么南通1，3，6建直接破产？
都是承建商垫资才搞起来的。
那么供应商怎么反抗呢？呵呵

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原帖由 @duryu  于 2023-11-22 10:39 发表
还有不少人认为压榨供应商是正常的？
那活该一辈子买到各种偷工减料的“好车”.
俗话说买的没有卖的精，你甲方无视任何商业道德，视合同约定如废纸，每年都要求额外降价，提高年降比例，要求额外返利，长期拖欠货款，甚至于像吉利那样，动不动就开个B点，让供应商前期投入打水漂，那么就不要怪供应商直接把材料换成差的，质量通过关系搞定批量问题零件，反正都是被逼的，挣这些黑心主机厂的钱，那叫一个心安理得。

没错，这就是供应商的反抗。这很正常
行业内卷又不是汽车行业才有
大到房屋建筑，到针线拖鞋
都是一个逻辑
强国逻辑

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原帖由 @BB-56  于 2023-11-23 06:28 发表
产品力吊打，呵呵你的极速和特斯拉的极速两个概念和感受你只是纸面上的，我说的都是实话，楼主自己去网上搜搜质量投诉就知道极客什么货色了，呵呵

我靠！极氪首发车主我觉得这是我这十年来买的最超值的车，没有之一。为什么我要去搜投诉？我自己就是车主啊。
这车之前就是博格巴，脖子以下满分。
车机和硬件匹配度很低。
现在整体都在提升。吊打油没问题，主流电车平均水准也没问题
至于智能驾驶的硬件差异，什么毫米波和摄像头方案，根现有的驾驶感受，回馈比起来算个吊？！
我是50辆车的车主。买过这么多车，我踏马还要去看别的沙雕的评价？
有些屌丝花20万准备体验2000万的享受，这种人泥潭也不少

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原帖由 @BB-56  于 2023-11-23 15:23 发表
你这种车主都是你这阅读能力？我说的是让想买的人去看看投诉榜直播投诉榜等平台就知道你们这种车是什么质地了，呵呵多了不说

你说什么质地？
我自己开都开不出来，得上投诉榜看群魔乱舞？
这车用料和驾驶品质妥妥的同级s+！
就因为车机卡了点就否定？那还是第一年的事
现在你去看看极氪的车机，况且，极氪是免费换8155芯片的车商，我特么觉得良心的一比！
我车首发拿的，2年了吧。除了软件升级了时候出了点问题（盲区侦测没了，技术说本来就没有。。。太傻逼了！下一轮升级又有了）
整车和我买来的时候几乎没有差异，没有异响，底盘仍然扎实的一比！
后排比奔驰s差点，前排我感觉是比s还好。。。
空间实用性，续航里程都是非常靠谱
你就看投诉榜买车呗，买比亚迪！