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新版glc有没有买的

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如题,人在日本,我2月份刚提的eqe顶配然后开了1个半月5500km出了事故,现在被迫换车,这是我5年里换的第9台车,历史最短换车记录,自己也喷了。。至于eqe懒得说了,车子很好但是极其不保值,我修车报价200万日币,问题比我里程短的车二手就500万日币,我修好了弄的再完美,再卖车一样是血亏,所以忍痛大出血200万直接换新版glc。另外有句笑话,日本eqa都比eqe都贵,这eqe和eqs只能砍了重做了,现在谁也没法救了

换回说glc,我买的是glc220d amgline,这是个国内没有的豪华版,柴油发动机自带柏林之声数字大灯,空气悬挂和后轮转向,还有双层玻璃啥都有。我试驾的时候感觉和eqe是差不多,但是柴油发动机还是小吵。但是这个车子日本二手950万日币,新车1100万日币,极其保值也极其高贵,前几年这个价都能买个全新macan t的,日元贬值的大罪啊

而最不爽的是这个日本版和国内版比好像减配很多,后排没有独立空调调节也没座椅通风,香薰系统也没有胎压检测也没有,1000万日币的车子配置还没丰田高,我在考虑要不要国内买些零件来改装,想问下有没有人改过奔驰的原厂件呢?像是我说的东西需不需要刷机?在日本刷奔驰的店子不多,安装件好解决但是刷机似乎没法搞

我其实蛮喜欢新款e级但是4s店sales跟我说没关系e级跌价更狠,你过两年就能合适价钱换车了,我都不知道该不该听他说的。。
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原帖由 @八宝斋  于 2024-4-15 15:35 发表
日版glc配置高啊,空气悬挂,后轮转向都有。国产想选配都没有 。日版应该没有加长吧,这轮毂和国产也不一样。

国产通风都要选配,什么香薰,后排空调,这些舒适型配置后期都很好改装的。不过不改感觉也够用了。我的是300动感选了个小柏林,提车就贴了个车衣。

3月份glc爆卖了1万9,汽车销量总榜第12,前面的只有Y和C价格高一点,其它都是十几万的车。
日版是短轴距的,轮毂其实和我的eqe一样款式,日本空悬和后轮转向是一个package,我本来为了省钱想买不带空悬的,后来发现没空悬后轮转向也没了,方向盘也是低配不是amg的款式,所以干脆买个顶配的了

我因为马上要有小孩了非常想要后排空调,日本我记得c43也没后排空调,这次简配太狠了,如果好改我就买件以后搞了

glc好像日本卖的也很火,柴油版要等半年以上,然后奔驰主推插混,但是日本进口车只要沾上电池就特别贬值,这次eqe让我亏惨了再也不碰带电的德国车了



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原帖由 @dragong  于 2024-4-15 19:22 发表
本来想买,后来买了amg glb35
我保险公司的给我的代车是全新glb,本来我对suv没兴趣,结果glb开着非常好,省油还自带电磁悬挂,所以这次进阶升级直接换glc了

amg的话我开太多了,感觉amg的悬挂还是比较硬朗的,开久了还是有点累
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原帖由 @八宝斋  于 2024-4-15 23:49 发表
你这日版顶配没有hud?国产顶配有hud。
这个是glb,租车公司的低配,glc是有的,hud好像也是某个package里面的,日本进来很多车都是满的配置,不配hud的车反倒非常少

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原帖由 @amm  于 2024-4-21 01:00 发表
我觉得你家用带娃是不是新e比较好
suv视野还是比轿车好的,e级有个问题就是太长了,日本开车太长实际上还是不怎么方便的

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