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还想说上汽的Q6有啥可说的……

这个Q6实在是一言难尽，是上汽故意摆烂么？平台都错位着，车头都不是家族设计……

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A7进口版的3.0T我刚刚看了看，价格真TMD贵。

A7L当初还正经好好看了看聊了聊，但感觉上汽压根没打算好好卖这车。其实我觉得整个上汽集团直销的车就压根没准备好好卖，包括上汽通用这次要直销的Lyriq。

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引用:

原帖由 @八子  于 2022-7-28 22:07 发表
其实还好吧，你看隔壁cls350，2.0还卖78万呢……

定位不一样，大G还有2.0T呢，730还是2.0T呢。

这车从最开始选肖战做代言开始就迷之操作。我闺女还算比较喜欢肖战的，但她都不能理解这个代言的接收群体和买这个车的群体怎么可能有任何的重叠？中年男子或者青年男子能接受肖战做代言？躲都躲不及。

然后，这车非要直销，但直销的渠道很魔幻，全北京市就东五环有一家商场里有个销售点，就两辆车，还不能开到家门口试驾，需要全北京的意向车主开车到东五环，商场里停好车再去试驾。想要一些参数表、订车的配置单，对不起，就一页PDF（不对，好像是两页）。想给家人看看彩页什么的，对不起没有电子版也没有纸质版的，就单独的配置参数表图片，手机上放大看都看不清、对不齐哪一列的那种。
想买车，必须加销售的企业微信，然后有一搭无一搭的聊才行，没降价不算，你想选配，尤其是本来就没啥区别但硬生生给作出来4个不同配置的3.0T车型还不支持交叉选配。有些车型不能加方向盘电动调节，有些不能加方向盘加热……

你们觉得，落地价85万出头的3.0T选配完的顶配，能靠这种销售模式卖出去么？

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奥迪进口车的销售权还在一汽奥迪，所以一些另类小众的车型，什么瓦罐、allroad、RS系列，几乎完全可以满足A7的潜在用户需求（或者人家直接买A7进口）。

而上汽奥迪，我就不是很理解这A7L的定位……当旗舰版的帕萨特么？