09-12年中11年及之前同款model的死亡率数据
平均值是 28死/百万辆
http://www.iihs.org/iihs/topics/driver-death-rates
Multiple-vehicle crashes 多车事故
Single-vehicle crash 单车事故
Single-vehicle rollovers 单车翻车
括号内是95%置信区间

完整报告
http://www.cbsnews.com/htdocs/pd ... ates_sr5001_emb.pdf


[ 本帖最后由 ChuPaChuPs 于 2015-1-29 19:13 编辑 ]

大点重点对撞确实有优势，所以路上大车越来越多，恶性循环现在，你们都买大车，我也只能买大车
但是可能pickup那几年的model都比较旧，数据不如大suv

统计数据不太好解读的，而且这里面是每百万辆注册车，缺失了总里程，不算太精确
一般来说，同时代来比较，两车对撞还是重的占优，但是单车撞墙撞树却是越重越不好，因为车重顶棚强度不好，单车翻滚也不占优势
对大suv来说，unibody是比body on frame更有优势的，相同车重下，一般unibody的suv的body都要更结实

死亡数据是针对驾驶员的，不统计乘员，乘坐人数关系不大