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存在即合理，看看很多不禁摩地区电瓶车的保有量就知道了，玩的人不少、实际需求的也会很多。

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原帖由 @wukui  于 2021-1-13 15:19 发表
加速没鸟用，还不是从家堵到公司

市区堵车的时候差异才大，尤其是遇到酷暑和严寒……油车眼睁睁看着百公里油耗不断上升，电车停在那里吹空调几乎没成本，心态好的不得了。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2021-1-13 16:55 通过手机版编辑

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原帖由 @nikutai  于 2021-1-13 17:02 发表
堵车时候车辆没行驶，怠速耗油不会算到油耗表上的。

貌似只有国产神车长城才是这个设置……家里来来去去十几台油车，没有一个是不算怠速油耗的。

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原帖由 @wukui  于 2021-1-15 08:10 发表
我是说，性能对普通用户来说，没什么太大用处，区别不大。因为天天堵，处处堵，你百公里3秒4秒有什么意义。

你扯到成本上了，如果算成本的话，省的那点油钱，等卖电动车时候就一笔全吃回来了。
我朋友刚卖了一个北汽，换了model3。1年多吧，收回来不到50%。
这东西就好像，p2p，你看到的是利息，就是省的那点油钱，人家看的是你的本金。
算来算去那点成本，最后还是电车亏到姥姥家

这图是19年的统计

啥叫边际成本懂么？市区开开，自家有桩，电动车就是边际成本极低的。二手买卖价差那是两回事了，不要混淆。

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原帖由 @wukui  于 2021-1-15 10:30 发表
兄弟你可真搞笑，我说加速快没什么用，你跟我说成本低。完了最后说我混淆……

既然你觉得市区堵加速没有用，应该多关心超跑贴，而不是来电动帖子里抖机灵~

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原帖由 @wukui  于 2021-1-15 11:56 发表
兄弟，我实在搞不清你的思路和逻辑。这里说的都是普通百姓用的代步车，不知道你怎么想到超跑的，呵呵

这么说你的逻辑就更奇怪了，代步车堵车的时候看的启动平顺，怠速油耗等等，然后阁下来了个加速没用……哈哈

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原帖由 @zkkk  于 2021-1-15 13:13 发表
酷暑就算了 严寒电车吹暖风没成本？
冬天电池衰减，夏天电池自燃的新闻少吗

几乎没成本，不是零成本……看仔细再喷好不好。

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原帖由 @DarthVadar  于 2021-1-15 17:02 发表
和以前有些人动辄说手动档开起来有滋味一样
右手搁那儿咏春呢
燃油车几十年就在那儿改进什么加速顿挫 搞nvh
现在就有人说啊
这机械振动啊 音浪啊 是人机交流
有些车厂造了电车还让汉斯季默整个假的发动机声音吭哧吭哧

喜欢这个再回去右手咏春啊

话说泥潭这样的还真不少，某位大神当年的经典语录就是即使堵车手动也比自动轻松……