还纠结啥，，i8价优质顶单品月销8万，行了这贴停了吧

不得了，海笑了

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原帖由 zdztony 于 2025-8-6 09:30 发表
这个车，我周末去看过，内饰各方面都不错，但是之前的定价过高，降两万也就合格也算不上啥超值而已。
关键的关键，还是外形太难看，真的比较无语，不能重新设计一个纯电SUV 吗，搞个四不像

主观上想子不信邪啊，自己觉得mega外形宇宙第一好看，上次是被人搞了，自己法务部也告了，这次总该没问题了吧？

客观上，mega和理想的纯电系列为了追求极致的续航，不得不追求极致的低风阻，这个外形也是必须的选择

营销上，理想的产品线已经定死，L是增程老黄历不管，纯电mega定位就是旗舰，接下来的i系列必须参考设计语言，并用各种配置拉开距离，接下来马上要上的i6一定也是这么个壳子，但肯定会在空间、电池等各方面继续砍，与i8来开位差

一个细节，新款L9空悬是双腔双阀的，i8是双腔单阀

理想最近拉了个话题说i8是饭里藏肉，，，我看还是得了吧

其实就是老板的问题

理想从一开始就是瞄着宝马玩拉踩的，销量起来了觉得自己有品牌力了，可以堪比BBA百年积淀了

这种潜意识定位，从而实施的一系列公司决策，带着理想面对过一次mega危机了，这次又把公司带到了上市即"增配"的境地

脚踏实地啊，哎