posted by wap, platform: MAC OS X
我周末也看现车了，先去试驾的其他车，当时人不多，回来的时候展厅好多人，全在看es8。质感配置没得说，媳妇同事之前50多买的老款，现在到这个价位对好多想换大suv的人诱惑很大。我们自己订的乐道L90 ，不少人在转卖90订单呢，要换es8，包括蔚来官方会为订了其他品牌的客户买单订金。

posted by wap, platform: MAC OS X

引用:

原帖由 @HJJYY  于 2025-9-1 16:02 发表
确实爆单了

我两个多礼拜之前锁单的乐道L90，黑外米内顶配，到现在连动静都没有

不过我是买断，昨天宁德时代已经下线85度电池包了，产能应该爬坡比较快了

提示下，当时锁单有没有包含5000的选装基金？最初发布会后下单的用户有这个，然后取消了，现在又有了，我当时下单就没有，刚问了销售之后刷新订单发现给我多减了5k

posted by wap, platform: MAC OS X

引用:

原帖由 @HJJYY  于 2025-9-1 18:33 发表
有啊，我用的是别人的小定订单，优惠的话是一个2000抵扣5000，还有一个上海静安补贴2000，等于真金白银现金这就已经优惠了5000

然后踏板选装价格10000，小定打6折，就是6000，然后抵扣5000选装基金等于只花了1000

我没选轮毂，我现在开的是腾势，22寸的轮圈，我受够了，我看了下，不选的话轮胎尺寸都是一模一样的，没缩水，而且也是固特异ElectricDrive，胎壁厚一点舒适一点也节能一点

现在唯独就是看到时候国家那个置换补贴还拿不拿得到，说实话，又想刺激消费，又舍不得出钱，真的挺那啥的

我媳妇姐姐上月换的车，很快就发到账户了，帝都1.5w，当然这个确实是早领早踏实，很多省份已经明确停了

posted by wap, platform: MAC OS X

引用:

原帖由 @光顶肥宅  于 2025-9-6 17:10 发表
我是一直不明白，现在充电桩到处都是，充电也很快，为啥一定要换电呢，省那十分钟有什么意义？

换电一个确实存在的优势，就是你不用考虑电池损耗，铁锂和三元锂这两种电池，在用户说明书上都会有充电相关的建议，充电比例、充满频次之类，当然实际上不少人买到电车后就是随意充的，没按照建议去操作。换电的话，就更不需要在意这些，觉得电池性能不足，直接去换一块就行了，我当时试驾蔚来的时候特意问过销售要不要严格遵守说明书的建议去充电，人家给出的回答就是不用在意，随便充。从现实情况来说，纯电、插混、增程都存在电池衰减严重需要更换的实例，尤其是小电池的车，循环次数多，更容易达到，当然也有很多用户表示自己的车电池一直状态良好，这当然是最好的。多个选择至少对用户来说没啥坏处