大陆人的下限你估不到，亲眼见过F150在建材市场附近拖货的，皮卡不算运营那绝对被钻空子，那时候发了图还一帮人洗地，我是猜不透这些人在想什么。

[ 本帖最后由 slr 于 2015-9-9 01:28 编辑 ]

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原帖由 DDP 于 2015-9-9 07:09 发表
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就不能是自己买点装修材料往家运？

又洗上了，可惜当时运的并不是装修建材，而是一整车叉车叉货用的底板。

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原帖由 暖冰 于 2015-9-9 08:56 发表


如果能进城其他规章制度按乘用车算，面包车市场绝对没有这么大。
同样能坐5人还宽，超级巨大的尾箱，价格还便宜，而且不算运营车辆的话，厂家早就推出精致型的皮卡了，怎么可能不大卖！！！

皮卡那粗糙的内饰，巨大的油耗，毫无舒适性的悬挂，你也就开脑洞一想，真要去买90%的人要缩。

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原帖由 北平孤儿 于 2015-9-9 13:45 发表
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不会啊，郑州日产，NV几百来着记不清了。五档手排2.4排量，非承载车身，五座，四驱，不到20万。这车不实用？ 别老盯着坦途猛禽啥的

本帖最后由 北平孤儿 于 2015-9-9 13:45 通过手 ...

你指这款？

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原帖由 kdscw 于 2015-9-9 13:19 发表
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从定位上来说皮卡是杂交工具，兼顾家用轿车与小货车功能。
关键是怎么管理，比如是否强制要办运营证？
皮卡装货很正常，本来就是干活的工具，非要扣运营的帽子?还有限行问题。
而且 ...

特斯拉跑黑车就不是黑车了？这无证照运营还有理了？