日产酱油中枪。

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原帖由 xx88 于 2015-1-30 17:30 发表
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我之前说对撞车大车重占优势有人还狂喷我

对撞能占车祸比例的多少？顶楼的图就说明了车子并不是越大死人的概率越低，四驱豪华SUV反而是越大死的人越多。

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原帖由 xx88 于 2015-2-1 11:35 发表
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看着数据还睁眼说瞎话挺不错的
轻量化不过是为了燃油经济性和加速度罢了，桑塔纳多重？现在的帕萨特多重？为什么？

轻量化是趋势，汽车公司不会为了满足你对撞获胜的需求而不做轻量化，相对的汽车公司会把大车的车头做软来给小车当缓冲垫，所以大部分对撞死人的案例通常是下图这种，你确定能重过它们？

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原帖由 xx88 于 2015-2-1 12:46 发表
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自己看我12楼帖子

本帖最后由 xx88 于 2015-2-1 12:48 通过手机版编辑  

因为对撞占优，所以否定轻量化，觉得轻量化就是不安全，觉得越重的车死人概率越低，这是不是你的观点？

事实上越轻的车在同等速度对撞给双方的生还概率都会更高，除非是重量差距数倍甚至数十倍这么悬殊，一般的家用车之间显然不可能有这么大的重量差距。