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原帖由 鬼舞者4 于 2015-4-27 16:46 发表
坏人我来做好吗？纵观楼主各个帖子的发言，一句话总结如下：
凡是楼主买不起的，都是忽悠的，骗人的，傻逼才买的。。。

只要买不起的东西都必须要仰望跪舔,不管对不对只要一喷了就LOW B,是不是这个道理?

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原帖由 turnlive 于 2015-4-27 14:41 发表

其实最新的民用航空发动机上的叶片也含有复合材料。

我前面就说了,现在复合材料的意义太广,这里只讨论碳纤维这个东西.

我知道碳纤维高大上这个认知已经写在大部分人潜意识中了,对于某些人而言要改变这个认知是非常难的,我这一篇帖子要跟碳纤维公司长年的市场营销对比显然是微不足道的,不过看完我帖子并且愿意去思考而不是盲从的人会对碳纤维有一个更全面的认识.

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原帖由 ChuPaChuPs 于 2015-4-28 00:34 发表
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别闹，材料性能碳纤维无可置疑，最高比强度，最高比模量，不是铝材能比的，军工航天这种不计成本的地方都大量用了，战斧，阿丽安娜火箭什么的

高端铝合金的比强度不差于碳纤维,并且铝合金抗腐蚀耐低温有先天优势,对了还有紫外线,碳纤维光要应付抗腐蚀这一项就很伤脑筋,最后的一点也是最关键的一点,高强铝能被大规模生产,碳纤维那点产量只能定个高大上的价格了.

[ 本帖最后由 slr 于 2015-4-28 00:40 编辑 ]

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原帖由 ChuPaChuPs 于 2015-4-28 00:46 发表
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性能没问题的，其实就是贵，BMW这种流水线注塑的相当于用一点性能换成本，注塑的纤维随机走向的，不像贴片的延纤维走向的，但是便宜太多了

商业社会公司之间角力其实太正常了,特别是民用领域这种能被忽悠的,既然大家都认为高大上的东西我就顺水推舟了,大众并不知道其实有性能相同的廉价方案,一些从美国铝业跳出来单干的人在这方面就遇到了很大阻力,因为大众不认可.

关于材料还要说明一点,一个材料是无法同时把所有参数做到极限的,比如你无法把刚度跟韧性同时做到最高,而厂家会把这种材料各项参数的极限给你看,这也是容易被误导的一个点.

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原帖由 kara 于 2015-4-28 07:53 发表

一看就是还活在10多20年前的人。

你的理论不就是装备了战略核武器，就不需要再造坦克飞机了呗，这么幼稚的国家在地球上不存在。

233，你看人家洛马做民用市场吗？这民用市场做误导宣传甚至干脆虚标参数又不是什么新鲜事，为什么民用的高端产品经常被喷成玄学？因为这个领域就不是被充分竞争的领域，而一般消费者也根本不可能拿自己买的东西去实验室做专业验证，只能靠身体来感觉，这就是现在常说的信息不对称吧。

[ 本帖最后由 slr 于 2015-4-28 09:10 编辑 ]

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原帖由 kara 于 2015-4-28 10:03 发表


喷了，说得你跟洛马工程师似的，自我感觉不要太良好啊。

你不信我说的话就算了，别整些不痛不痒的回复，洛马不做民用这事难道还需要工程师级别才能说？

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原帖由 kara 于 2015-4-28 10:40 发表

那你该把这句话吃回去

消费者无法验证不代表专业的也不行，碳纤维做到高抗腐蚀的情况下强度只有200-400MPA，好一点的汽车用钢强度都可以做到500-700，这个是为什么碳纤维无法用在船上的原因，飞机上倒是可以凑合着用，这船上是完全没戏。

[ 本帖最后由 slr 于 2015-4-28 11:07 编辑 ]

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原帖由 braincells 于 2015-4-28 11:48 发表

洛克希德马丁进入民机市场也是死，别说他不屑这个市场。
N年洛克希德可是出过宽体客机的，L-1011。1968年到1984年间共生产了生产了250架三星式飞机，之后就因销售不畅未能收回成本，宣告停止了自身的商用飞机业务 ...

民用市场本身就不是技术为王的，技术以外的各种因素影响太多，像日厂的造车技术其实并不比欧洲差，但是牌子B格不够，豪华品牌要么贱卖要么卖不出去。

[ 本帖最后由 slr 于 2015-4-28 12:39 编辑 ]

再补充个黑点，碳纤维的加工过程可控性比合金要低，因为碳纤维成品后不是分子级的结合，老化得也比合金更快，欢迎拿干货来反驳。

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原帖由 kara 于 2015-4-28 13:01 发表
欢迎你拿航空级铝合金加工一架自行车出来，要求不高，长时间骑行蛋不疼手不酸别路上被跳起石子一磕一个坑就OK

那就要看市场推广了，现在的情况就是高强铝合金在高端应用领域发展得很好，普及到民用只是时间问题而已。

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原帖由 装机工 于 2015-4-28 13:14 发表
我还等着LZ科普一下大众单片铁皮冲压摆臂如何秒杀通用的铝合金摆臂

没毛病吧？苍蝇一样没完了？我又不在大众任职又不是大众车主既不是大众粉也没提过大众技术如何牛，你找我干什么？

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原帖由 kara 于 2015-4-28 13:08 发表

俄罗斯著名冒险家、现年62岁的科纽霍夫近日完成一项壮举：他于2013年12月22日从智利康康港出发，独自驾驶一条皮划艇，于5月31日下午抵达澳大利亚穆卢拉巴港，历时160天航行17000公里，创造了单人划船横渡太平洋时间 ...

看到英国制造我只能笑而不语了，你懂的。

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原帖由 @kara  于 2015-4-28 13:10 发表
钢铁属于工业革命时代，铝属于航天时代，碳属于未来。

我之前就说了，材料这东西是在飞速发展的，10年前的高端铝合金跟现在的比根本不是一个东西了，还有钢材也一样，另外说自己是未来的东西在当下基本不怎么靠谱，比如特斯拉…