感谢大佬支持24款ET7

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原帖由 aweiwei 于 2024-6-11 11:33 发表
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蔚来，感觉李斌的话语权很重，而且他还不听劝。
车肯定是个好车，但是感觉在设计和成品之间，有着巨大的妥协和遗憾。是不是李斌不是很注重细节啊？还是说设计请大师来做了，只做了 ...

ET7作为NT2首发车型挺苦逼的，设计很领先，但是一旦100%复用到其他车型上的结果就是内部销量蚕食，加上疫情风控导致的一泡污交付质量，口碑跌落谷底，然后正逢ES7和ET5上市，接着就没人管了…
时间和预算很紧张，所以这次能做的改型很有限，新的座椅骨架平台和NT2 ES8同款，但是发泡用料是8款车里最多的了，和G68国产5系、V214国产E级放在一起，第一入座感的舒适性表现虽然有差距但是比谱系其他车型已经改善很多
没上双腔空簧和矩阵大灯有点可惜，总体而言只能算个改进用户最大抱怨点的准中期改款

[ 本帖最后由 genesfaith 于 2024-6-12 23:27 编辑 ]

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原帖由 gigot 于 2024-6-17 08:29 发表
感谢分享，这次2024款ET7的改进都在心坎上尤其是后排，自己跟市面上一些行政级比较之后也下订了一台，期待提车中

感谢第二位大佬支持

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原帖由 chenzhenmin 于 2024-6-19 16:21 发表
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et7首发版用户，那个座椅现在能换吗

这个换不了，因为座椅骨架平台全换了，还涉及到更新后的线束布置