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原帖由 @aweiwei  于 2022-10-11 10:14 发表
车内降噪我觉得也一般，至少比我现在的凯迪拉克要差。

说是将来OTA升级车内降噪（这个我觉得意义不大，因为以往车内降噪主要是降发动机声音）和降胎噪（也是音响来实现）。

L9主要是因为车身太长，后轮的避震会有上下的忽悠，按理说更高级一些避震会在很软的过了减速带之后，立刻停止上下颤动，但L9这一点做得很不好，会有持续的几下颤动，会让后排乘客晕车。

座椅方面，我其实一直希望前排的座椅也有膝部的支撑调节，此外头枕也希望能有前后调节（我的凯迪拉克有，但后续车型都简配了）。副驾的配置有点低了。

ota 就能降噪莫不是骗傻子

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原帖由 @aweiwei  于 2022-10-11 13:22 发表
音响反向波形降噪，耳机常用。硬件方面麦克风都是有的，就看怎么用了。

我的意思是 ，那就要看现有硬件够不够了

当然理想也不是没搞过硬件ota，轻车熟路了