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我也没开过啥好车，只能简单说说自己的理解。我理解的操控好就是，方向盘指向性好，底盘整，对路感反馈好，这样的车子开起来就会比较丝滑。我最高只开过3.0T的车子，不敢瞎说，但我感觉动力肯定是操控好的前提之一。好的操控会给驾驶者信心。
说个操控差的例子，国产某MPV车型，开起来忽忽悠悠的，和开船一个感觉。
lz可以多多去试驾，只有亲自上手才能更好理解车辆操控感的不同。中低端（50w以内）BBA里，宝马操控最好，再次重申真的没开过啥好车，各路高人勿喷~

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补充一下，常开的车  家里的3系 q5 x3
公司的 gl8  a6 passat

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原帖由 @奇迹的黄昏  于 2022-10-13 20:02 发表
排个序？

说实在的，基本就是价格排序，一分钱一分货。
我爱开的x3和gl8，x3是老丈人的我拿q5换着开，q5怠速抖比较讨厌，但胜在便宜后排大，还是有性价比的，quattro虽然是适时四驱，但雨雪天还是可以带来安全感的，比后驱三系开起来有信心。
gl8坐姿高，第二排很舒服，动力也还行。
a6就是中规中矩，各方面都平衡，没有突出的点，当然各方面也不差。

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原帖由 @路人甲乙丙丁  于 2022-10-13 22:37 发表
坐过Q5，后排真心小……

不好意思，没说清楚，是L，后排座椅不舒服，但买的时候bba同级最大（新的glcl还没看过实车）

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原帖由 @奇迹的黄昏  于 2022-10-14 11:18 发表
suv比轿车操控好？

不是这个意思，我只是觉得雨雪天跑高速四驱（虽然是适时四驱），比后驱车稳定性高。
结合座椅舒适度，还有视野，我喜欢开坐姿高的车
摸过一两次又没有激烈驾驶的车不敢置评，只说开过一个月以上的，我喜欢的还有 上一代rav4   上一代皇冠   上一代XC60  3.0

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原帖由 @丈母娘  于 2022-10-16 22:18 发表
你的意思轿车只有后驱？
刚才开了老婆的330li四驱豪华。我敢说开过的人都会觉得这车贼**好开。我不开玩笑，完全没有短板。
gl8我买过，开了364天。这**车过弯灾难！（mpv过弯差不多）稍微一刹车，座椅上的东西全部冲到地上了！（塞纳就好很多）正常行驶乘坐舒服，因为大呀。性价比牛逼。谈操控就是在扯淡了。
其他什么x3之类的suv就别谈了。
和同级别的轿车那就是吊打的吊打！
雨天过弯suv就是一坨屎！
不过我的森林人和傲虎是还不错。我也不知道是四驱牛逼还是动力和驴差不多造成的。不过确实印象深刻。
不说跑车什么86，718啥的。
随便一个3系吊打一切suv！
坐姿高重心高侧倾大注定过弯一坨屎。啥车都不行！
如果就20公里过弯变道的话，五菱面包也很好。
我觉得选suv的人心态是我车大么，耐撞，视野好随便开。
和操控屌关系没有。
所以我的车单到了第四十五辆车了，suv好像只买过3，4台。真的开起来太差劲了。mpv开起来无聊最起码还能装。
Suv开起来就是各种无聊和拖泥带水。
喜欢操控的人应该大部分人不会选suv作为自己的主驾。
如果一定要选，也许吉姆尼不错吧。好玩一点。
其他的，你说的那些车都是啥啊。。。
跟操控有半毛钱关系么？就是拉人的货车

我说了我喜欢开坐姿高的车，你看不上很正常。买suv的人是因为车耐撞？各抒己见没必要那么狭隘。

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原帖由 @丈母娘  于 2022-10-17 18:28 发表
你喜欢开没问题。说suv比轿车操控还好就是扯了
尤其是你说的那几辆车。。。。
X3是部不错的车。可是你说的是q5和gl8
这两车有操控？
还是你觉得晃来晃去，座椅宽大，蹲着开车就是舒服？
几乎所有的suv开起来都有小巴的感觉。
过弯的时候身体都极度需要支撑和身体对抗。
刹车的时候惯性和重心的前移都太夸张了。
而且一般suv的重量也决定了是操控的死敌。
重心和重量这2大物理条件决定了一切。
更不用说4驱只是好开而并不是操控好这种基础逻辑。

我说喜欢开gl8是因为操控好？哪句话说的？我怎么没看到
路滑的时候q5l就是比320稳定性高，这俩车我成天开，这点发言权我还是有的。
我之前回帖也说了，没开过什么好车，说错勿喷，
你开过车多，足够了解各种车辆性能  你牛逼行了吧